早速、装着して走ってきました^^;
まず、ダンパーですが、はっきり言って買いです！やはり専用設計だけあって十分なストロークもあり、セッティングも楽です。付属のオイルを入れ、スプリングアジャスターの位置を購入時からフロント側を若干柔らかく、リア側を自重で沈まない程度に硬くセッティングしただけですが、フラットダートではコントロール性も良く、4400kvブラシレス＋16T＋Fバギータイヤ(デカタイヤ)という高速セッティングでも良い感じです。

個人的にはアンダー傾向が強いため、先日の記事のセッティングが一番好みかも。。。
あ、でも、純正ノーマルみたいなとんでもないアンダーでは無いのでご安心を(w
今のところオイル漏れも無いですが、シャフトが細いので強度的に心配はありますね。とりあえず、当分はこのダンパーで行く予定です。


続いて、アルミモータープレートとアルミデフジョイントですが、アルミプレートは装着しておりません^^;
一応、透明カバーのみ装着ですが、中が良く見えてスパーの状態把握には良いかもしれませんね。個人的には、すぐに割れそうなので、もし割れたらノーマル黒に戻します^^;
デフジョイントは強度もありそうで安心できるパーツですね。
ただ、ブラシレスのパワーではデフ内部が融け、結局、デフロックするはめになりそうですが･････
一応、アルミデフジョイントの上からアウトドライブスリーブを装着しております^^;

アルミホイールハブは未装着です（汗
純正ホイールはリアのみ＆必要性があまり感じられない（じゃあ買うなよ^^;）ので、とりあえず様子見です。

ダンパー＆デフジョイント（２点で実売6000円程度）の投資はお勧めかも・・・・