足回り1/10化後、初走行をしました。
天候が悪かったため、某室内コースです。

まず、アクセルレスポンスが格段に向上しています。
今までは、片方のタイヤを固定して反対側を回そうとすると純正ユニバの樹脂部分が捻れるような感じでジワ〜っと動いていましたが、それがなくなりガチッとしていますので、アクセルワーク時に影響しているようです。

フロントは精度が上がった分、サーボセイバーのガタがとても気になるようになってしまいました。まぁ、セイバー殺すまでは考えていませんが、３Ｒａｃｉｎｇの金属セイバー待ちって感じです。

剛性が上がった分、どこに負担が来るのか・・・・^^;
まぁ、こうやって次々と出てくる問題をクリアするのが楽しいのですが・・・